充電に関して気を使っていた点は5年前の当時も放電後→充電するようにしていました。 また、レースでは放電特性が悪いと話にならないので、どんどんセルの特性がコンデンサ的なものになってきており、とんでもなく自己放電特性が悪くなっています。これも耐久性の悪化に影を落としています。3600以降のセルでは満充電1ヶ月程度でカラになってしまうケースも珍しくありません。日常的に使い続けられる前提がないと過放電でセルが死んだり痛んだりしてしまうわけです。毎週のように走らないと、文字通り、カネをドブに捨てる感じです。そしてどのみちセルが劣化するので翌年には買い換えなければならないと。 æè¿ãè¨äºã®å 容ãããã¢ãã¯ã«ãªã£ã¦ããã®ã§ãä»åã¯åå¿ã«æ»ã£ã¦åå¿è åãã®è¨äºãæ¸ãã¾ããã ä»åã®è¨äºã¯ãåå¿è ã®æãå¤ãã®äººã失æããå é»å¨ã¨ããããªã¼ã«é¢ãã話ã§ãã ã¿ãã¤ã®xbãªã©ãæ¬ä½ãéä¿¡æ©ãããããªã¼ãå é»å¨ã®ä¸å¼ãã»ããã«ãªã£ã¦ãã®ãããã¾ãããã まぁ、その時期がきたら新車に買い換えてもいいんですけどね(笑), >バッテリー○本持っていたら1日中遊べるような組み合わせがベストです。 ボディの殻はプラスチック (遊んでいる間に充電が終わるからまた遊び続けられるってことです) してくるのに対し、後者はまだまだ余裕があります。 正直これじゃ、楽しむ前に終わってしまいます。 の芝生という想定で考えていただければ、と思います。 Tはターン数といって、モータの芯(コア)への巻線数を なおボディカットラインが余裕をもたせたものとなっており開口部分が大きくなりがちです。 http://www.rc-champ.co.jp/net-car/index.php?main_page=product_info&cPath=134_1015_1080&products_id=19256 バッテリーはリポの5000やニッケル水素の4000ですが、 何か手軽にバッテリー性能を測れるものがあれば教えてください。 これは、一から作る事により構造を理解しやすく改造や壊した時の修理の際に、 確かに1時間で充電出来れば有難いですが、5分たったらバッテリーを取り換えてまた5分たったら その恩恵か5年経過後でも多少のパワーダウンは否めませんがそこそこ を含んだり省いたりしており、数値比較はできません。 バッテリー○本持っていたら1日中遊べるような組み合わせがベストです。 重量は車両全体の重量に直接影響します。軽いほど理想で 銘柄に関しては、ニッカドでも1700までと2000以降では耐久性が大きく違います。1700までは100回以上使えて性能低下もあまり目立ちませんでした。しかし2000以降は容量面で無理をしたこともあって耐久性は犠牲になっています。保存特性(自己放電量や過放電耐性)も2000以降はかなり悪化しています。自分の経験では2000以降は50サイクルくらいで死ぬセルが増えました。上手に使えば100サイクルくらいまでは使えましたが、容量低下が著しいので走行用として楽しめるのは50~70サイクルくらいまでです。 あなたはESCの低電圧カット機能が原因とお考えのようですが本当にそれだけでしょうか? お教えいただけますようお願いいたします。, 電動ラジコンを初めて1年ぐらいになり、 こちらもユニバーサルドライブシャフトへの変更が必要になってきます。 ワイルドウィリー系(ワーゲンバス・ジムニー・トラクター) ã©ã¸ã³ã³ç¨Li-Poããããªã¼å é»ã®è¶ åºæ¬. あと、放充電器も5年前のものなので信頼性が心配です。 今の時代、youtubeなどでレースや実際の走行の様子を見れますね。 コレだけでしたね^^, アンプのスペックはRCカーの性能にとって、とても大きな お子様が早く飽きてしまった代わりに、親がハマった事例もありますし、本当に不要になったなら売ることもできる品物です。 今まで使用していたブラシモーターのスポーツチューンやダートチューンから タミヤは組立説明書をHPで公開していますので、必要な部品の番号やベアリングへの換装などの情報も得られます。 今後のオプションパーツの展開が期待できるのはTT02Bです。 以上、エアロアバンテを走行させてきた経験からですが 自分はワイルドウィリーを使っています。川原の芝も問題なく走ります。 いかんせん、商品がたくさんありすぎてどれが良いのかさっぱりわからないので・・^^; ニッケル水素はサイクル特性(耐久性)はニッカドより悪いですが、容量が大きく、走行時間が延びるので、寿命までのトータルの走行時間と支払うコストを見比べると、ニッケル水素に若干の分があるとは思います。また、走行性能的にはこれはもう圧倒的に最新のニッケル水素が一番優れていますから(モーターの回転音からして全然変わります)、胸のすくパワーを手軽に楽しむにはバッテリーのグレードアップは一番手っ取り早いのではないでしょうか。 1.バッテリーの容量(1200~3000mA) 2400÷充電電流(mA)充電時間(時) そのまま実際の速さに比例するわけではありませ...続きを読む, この冬、タミヤのシャフトドライブ4WDRCカーを買おうと思っているのですが、DF-02の『エアロアバンテ』とTT02-Bの『デュアルリッジ』で迷っています。 バッテリーの寿命を考えた場合は3A充電が望ましいですが、それでも充電時間は45分程度です。 たいのですが、前者は負荷によってアンプが少しずつ発熱 て回答致します。 古いのでもうだめかなと思いつつ使っていますが問題なく使用できています。 ただし密閉度が高すぎるとモーター、アンプの放熱が間に合わずプロテクション作動、小休止が必要になるでしょう。 LFバッテリーは耐久性に優れ、高電流充電や連続使用に向いています。 ã©ã¸ã³ã³ã»ããã¼ã³ - ã©ã¸ã³ã³ã«ã¼ã®é§åæéã«ã¤ã㦠æè¿ã©ã¸ã³ã³ã«ã¼ãå§ãã¾ããã é©ããã®ã¯ãããããªã¼ã5åãããããæããªããã¨ã§ãã æ£ç´ãããããæ¥½ããåã«çµãã£ã¦ãã¾ãã¾ãã 追å ãã.. 質åNo.7078165 Q2.エンジンラジコンは大体何時間くらい走れるのでしょうか?燃料1Lあたり LFバッテリーは耐久性に優れ、高電流充電や連続使用に向いています。 バッテリー、充電器は何がおすすめでしょうか? すると、この差がスピードに表れます。 RC用7.2Vニッカドバッテリーの寿命はどのくらいなのでしょうか? て回答致します。 壊れたら遊べないのはトイラジも同じですが、壊れた部品を注文して自分で交換できるのが、ホビー用途のメリットです。この手のおもちゃを例に取って「壊れた=もうおしまい⇒⇒廃棄」と学ばせるのは、子供にとって残酷だと理解されていることと察します。 改造等の意思は無く、家やパーキングでちょっと走らせるだけなら完成品で十分でしょう。 比較的安価なお奨めのものがあれば教えて欲しいです。 自分はワイルドウィリーを使っています。川原の芝も問題なく走ります。 急速充電器ならば オススメはジムニーかバスで、通販なら十分に予算内です(予備のバッテリも買えます)。 また充電時間ですが、普通の充電器を使用した場合は6~10時間掛かると思いますが、 元来、ホビーRCは、オプション交換などで無限の発展性があるところが魅力なので、箱出し状態で走ってみて「なんだ、これだけか」とガッカリする必要はまったくありません。ピニオンギヤを買ってギヤ比を変更したり、タイヤをハイグリップタイプに換えたり、モーターやバッテリーを上位グレードの商品に換えるだけでも格段に速くなります。ピニオンとスパーギヤをオプション品に換えてギヤ比を上げるだけで時速20~25kmくらいにはスピードアップするはずです。ただし走行時間もそれだけ短くなってしまいますが。スピードアップすると曲がりにくくなるので、次はハイグリップなタイヤへの交換が必要になってきます。このあたりになってくると家の前とかで走らせるには窮屈だし、商品選びのアドバイスも必要になるでしょうから、相談に乗ってくれる行きつけのショップを作る必要があるでしょう。 教えて, ラジコン歴1年位かな! バッテリーの入れ代えだけで通常走行可能です。 りは、両者に大きな差は生じません。 GPも耐久性の評価が高かったのは3300までで、3600~3700以降はどのメーカーを使っても最高の性能が得られるのはせいぜい5サイクル程度、10サイクルも使えば放電量が1割以上減り、性能低下がはっきり分かるようになり、50サイクル過ぎると充放電すらマトモにできなくなるケースが増えてきます。使い方が良かったり、当たりのパックに出会えば100回くらい使えるケースもありますが、放電量は新品時の6~7割まで落ちてしまいます。 4.マシンの仕様 状況に応じて臨機応変にアンプの出力を「味付け」する訳 が最も重要な要素になります。 カスタムパックに使用されているセルは1600SPより性能的にかなり劣っています。 ã¬ã¹ã¢ã¼ã¿ã¼ã«åãæ¿ãã¾ãããè³¼å ¥ããã®ã¯G-Forceã®TS50Aã¨å社ã®SuperVelocity 13.5Tã§ããããããªã¼ã¯ãªãã® ニッケル水素になってからもGPとサンヨー、インテレクトでは耐久性に差があります。自分は使ったことありませんが、たぶんフォースマックスなども同様でしょう。従来、耐久性に定評があったのはGPです。ただし3300までの話です。 いません。ただ、バッテリーの持ちに影響するということなので、フルベア 最近ラジコンカーを始めました。 メーカー不問。性能2の次。価格気にしない(あまりにも高いのは・・・)という感じです。 怪しそうな電圧カット機能はリポ3.2V/1Sになっています。 アンプの基本的な性能は、どれだけ多くの電流を流せるか DF02はスチールドッグボーンで丈夫ですが 言えます。 当然野蛮なモータほど大食漢であり、電力を多く消費する とにもかくにも現状ではESCの買い替えは待った方がいいです。 考え...続きを読む, 非常に初歩的な質問で恐縮です。 どんな部分の性能に差があるんでしょうか? それぞれの系統の中で、ボディ(車種)の互換が可能です。 4Aタイプなら 40分 等によって大きく変わってきますが、最大容量の3000mAのバッテリーで20~30分って プロポ、アンプは友人からもらいますのでメーカー等不明です。 してしまうと、後者が倍以上良いという結果になりますが、 ESCの設定内容にも特にニッケル水素で設定する項目もなく、 æè¿ã©ã¸ã³ã³ã«ã¼ãå§ãã¾ãããé©ããã®ã¯ãããããªã¼ã5åãããããæããªããã¨ã§ããæ£ç´ãããããæ¥½ããåã«çµãã£ã¦ãã¾ãã¾ãã追å ããããªã¼ã¨æ¥éå é»å¨ãææããã®ãæ®éã¨åºä¸»ã«ãããã¾ãããã確ãã«1æéã§å é»åºæ¥ 電流(大雑把ですみません)なので、230でも330でも十分 そこで教えていただきたいのですが、 かなり丈夫 僕は改造はほとんどしません。せいぜいフルベア化してスポチュンつける程度で済ませますが、このような場合、DF-02とTT02-Bではどっちがいいでしょうか…, オプションパーツが出揃ってしまっているのはDF02ですが Li-Poï¼ãªãï¼ããããªã¼ã®å é»ã«ã¯å é»å¨ã使ãã¾ããX1 AC PLUS IIãä¾ã«ãã¦èª¬æãã¦ãã¾ãããã ãããã®å é»å¨ï¼ãã«ããã£ã¼ã¸ã£ã¼ ï¼ã¯ã©ããåãè¨å® ⦠が最も重要な要素になります。 ブラシレスモーターに切り替えました。 1.バッテリーの容量(1200~3000mA) もともとヘビーユーズを前提に設計されているので、よほどのことをしないと壊れません。 されるのかによります。 ギヤ比は適切か、駆動系は滑らかに動くか確認が必要です。 キットはタミヤのTA05にする予定です。 耐えば10Aで充電すると15分程度で充電が終わりますので、3本をローテーションすれば1日中遊ぶ事も可能だと思います。 私が今から買うとすればデュアルリッジですね。, オプションパーツが出揃ってしまっているのはDF02ですが 仕様の対応モータでは、前者は20T、後者は13Tとあります。 é»åRCã«ã¼ã®èµ°ãã®æºã¨ãªãã®ãããããªã¼ã§ããé»åRCã«ã¼ã®å¤ãã¯èµ°è¡ç¨ããããªã¼ã«å é»å¼ããããªã¼ã使ãã¾ãããããã«ã¯ãã«ãã»ããã±ã«æ°´ç´ ã»ãªãã¦ã ã¤ãªã³ãªã©ããã¤ãã®ã¿ã¤ããããããããã対å¿ããå é»å¨ã¨ã»ããã§ä½¿ç¨ãã¾ãã 両者の比較ですと容量差以上にランタイムやパンチの差が現れると思います。 http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/ 極端な曲げ癖のついたコードは内部断線していたりセルとの接続があやしくなることがあります。 5Aタイプなら 30分 ESC、プロポ間の初期設定も実行済みで問題なく そもそも「トイラジは考えていません」と公言する人に、なぜトイラジを奨めるのかwww 充電に関して気を使っていた点は5年前の当時も放電後→充電するようにしていました。 アンプの基本的な性能は、どれだけ多くの電流を流せるか 追加バッテリーと急速充電器を所有するのが普通と店主にいわれましたが、 使用するものもあるらしいですが、そのようなESCに買い換えた方が 購入したのはG-ForceのTS50Aと同社のSuperVelocity 13.5Tです。 設計が古い 良い誕生日を。。。, タミヤサーキットで遊んでいる者です。 悩んでいるのは「ビッグタイヤ(例:ミッドナイトパンプキン)かバギーか」 モーターに過度の...続きを読む, タミヤのもともとついている標準のタミヤ 7.2vカスタムパックバッテリーとタミヤ 7.2Vレーシングパック1600SPとのバッテリーの持ちはどれくらい違うのでしょうか?また、標準のタミヤ 7.2vカスタムパックバッテリーの充電器でタミヤ 7.2Vレーシングパック1600SPを充電することはできるのですか?, 私の経験的にカスタムパックと1600SPでは使っているセルの質に大きな差があるように感じます。 4.ããããªã¼ã¨å é»å¨. カップジョイントの設計ミスもありそのままではステアリング舵角の制限ができる、 後進側の電流量は、後進を使う場合に必要ではありますが、 「これが良い」を連発して収拾がつきません。 してしまうと、後者が倍以上良いという結果になりますが、 「適用モータを見れば、大方の判断がつく」 充放電器は、5年程度なんて、まだ新しいほうですよ!よっぽど酷い保管をしてなければ、まったく問題なく使えるはずです。バッテリーコネクター端子が錆びてたら交換すればいいくらいの話です。 Rcラジコンのバッテリーなのですが充電器をなくしてしまいました。購入を考えていますがバッテリーの種類, ラジコンの事で聞きたい事が。 ラジコンのドリフト車、ドリフト仕様はどんなラジコンでもできる? ただやはり優先順位は「長持ち」最優先です。 ニッケル水素も使えると記載されています。 連続走行する場合、最低でもモーターやアンプが充分冷めてから行ってください。 予算があればタミヤのLF2200(リフェ)バッテリーを3本と高電流で充電できる対応充電器の組み合わせがオススメです。 購入したのはG-ForceのTS50Aと同社のSuperVelocity 13.5Tです。 一般に、使用する負荷(モータ)で消費電流は変わります。 ニッケル水素バッテリーで使用すると、満充電にもかかわらずコース2~3周でスローダウン こうなるとユニバーサルドライブシャフトへの変更が必要になってきます。 最大電流は、230が90A、330が200Aですね。数値だけを比較 ã©ã¸ã³ã³ç¨ ããããªã¼ã®é販ãªãAmazon(ã¢ãã¾ã³)ãã©ã¸ã³ã³ç¨ ããããªã¼ã®ã»ãã人æ°ã®ããã¼ååãè±å¯ãªåæããé éç¡æ(ä¸é¨ãé¤ã)ãã®ããã©ããã³ã°ãã それだけ砂埃の侵入は大きくなります。 ブラシレスモーターに切り替えました。 まずは、パワーなどの性能はそんなに求めませんが、 始めはDF-02にしようと思っていたのですが、TT02-Bの方が価格が安いのでそれほど悪い点がなければTT02-Bにしようかな…と思っています。 高速タイプ まだ2~3年は大丈夫だと思いますが、だんだんパーツの入手やタミヤ主催レースへの参加が難しくなってくるかと思います。 TS-50Aはリポ、ニッケル水素の違いによる設定変更は必要ありません。 大抵急速充電器を使用するでしょうから、容量によって差はありますが1時間程度と ã©ã¸ã³ã³ãã¨ã¢ã¬ã³ãé鿍¡åã¯å°éåºç¹ä¾¡ã®ã¹ã¼ãã¼ã©ã¸ã³ã³ããªãããããªã¼ã³ãã¯ã¿ã¼èµ°è¡ç¨(ã¿ãã¤ã³ãã¯ã¿ã¼åºå) [3727]ï¼ã¤ã¼ã°ã«æ¨¡åï¼ãã¼ãã±ã¼ã¹ç¨åºåã³ãã¯ã¿ã¼ã§ããæãä¸è¬çãªã¿ãã¤ã³ãã¯ã¿ã¼ä»æ§ãã¢ã³ãã¨ããããªã¼ãç°¡åã«æ¥ç¶åºæ¥ã¾ãã 熱をもったまま連続走行させるとモーターの寿命を著しく縮めますし、アンプの故障につながります。 今の時代、youtubeなどでレースや実際の走行の様子を見れますね。 ポイントは「草っぱらで安定した走行ができるかどうか」です。 予算があればタミヤのLF2200(リフェ)バッテリーを3本と高電流で充電できる対応充電器の組み合わせがオススメです。 オーバースペックのモーターを繋いだ場合に過電流防止機能も働く場合があります。 リングはやろうと思っています。 バッテリーの問題か?と思ったのですが、そのバッテリーを別のブラシモーターのマシンへ 3Aタイプなら 50分 バッテリーの入れ代えだけで通常走行可能です。 元来、ホビーRCは、オプション交換などで無限の発展性があるところが魅力なので、箱出し状態で走ってみて「なんだ、これだけか」とガッカリする必要はまったくありません。ピニオンギヤを買ってギヤ比を変更したり、タイヤをハ...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 その用途ならば、ビッグタイヤの一択になると思います。 経験がないので決め手を欠いています。 >(遊んでいる間に充電が終わるからまた遊び続けられるってことです) (lipoたらニッカドたら(汗)ちなみにリポビタンDはまぁまぁ好きです) 「これが良い」を連発して収拾がつきません。 ノーマル状態でどの程度の時間走行可能かですが、 しかし友人のTT02-Bと僕のマイティフロッグがぶつかっただけでTT02-Bのドッグボーンが折れてしまったということもあったので、強度面がやや不安です。(TT02-BがBZモーター、マイティがノーマルモーターでした) >(遊んでいる間に充電が終わるからまた遊び続けられるってことです) èµ°è¡ç¨ã®ã³ã¼ãã§. 希望としては、「長持ち(長時間遊べる)」のと、充電に時間がかからない組み合わせがいいです。 はありますが、メーカによって重量物であるコードの重さ バッテリー、充電器は何がおすすめでしょうか? 高機能で最大8A充電できるのはこちら 取扱説明書に書いてません ãªãããããªã¼ã使ç¨ä¸ã«æ°ãä»ãããäºã®æå¤§ã®ãã¤ã³ãã¯éæ¾é»ã ãªãããããªã¼ã¯éæ¾é»ã«å¼±ããæ¾é»ããããã¨ã»ã«ãçã¿ãå é»åºæ¥ãªããªãã¾ãã ãã®çºãéæ¾é»ãé²ããªãã«ããæ©è½ãä»ãã¦ããã¢ã³ãã使ç¨ããå¿ è¦ãããã¾ãã 使用モーターがSuperVelocity 13.5Tなのでオーバースペックとは言えませんが 例えば、フタバのエントリー用アンプで、MC230CRと、MC330CRがありますが、何が違うのでしょうか? 他のニッケル水素でも試したのですが、結果は同じ・・・ たいがい10時間~8時間のタイプが多いですね 希望としては、「長持ち(長時間遊べる)」のと、充電に時間がかからない組み合わせが...続きを読む, >バッテリー○本持っていたら1日中遊べるような組み合わせがベストです。 フロンダンパーステーがDF02のウィークポイントでしょう。 材質、造形に問題があるようでフロント側のハードヒットではここが壊れます。 走行後のメンテナンスを少しでも楽にするためには ような人間社会の構図と同じですw 今まで使用していたブラシモーターのスポーツチューンやダートチューンから 読み返したら、エラい長文になっていましたが、大雑把に リポバッテリー使用時には長時間の走行が可能との前提で回答しますが私も{?}のままなのでご容赦。 2.スロットルワーク(がばがば開ければ、当然燃費が悪くなる) 多少費用がかかっても、後から買いなおすのも嫌ですので 完成品か組み立てキットかについてですが、mukishitu-mh5さんがどのように 具体的にフタバの製品を挙げられているので、それに対し åããªããã¨ã確èªãã ããããªã¼ã³ã¼ãã. そこで教えていただきたいのですが、 で計算する, 完成品XBシリーズ TT-01シャーシ(モーターラジコン)のスピードってノーマルで何キロぐらい出ますか?ミニッツとかトイラジコンとかミニ四駆、自転車よりはノーマルでも速いのでしょうか?無知なので教えてください。どのくらいスピードが出るものなのかイメージが湧きません。 ただし、耐久性は「ニッカド」「ニッケル水素」と単純にくくって考えられるほど単純ではありません。セル間のマッチング精度やセルの銘柄によって、耐久性...続きを読む, 息子(小1)から誕生日プレゼントとして「ラジコンが欲しい」と言われました。 ホイールベースが短い キットはタミヤのTA05にする予定です。 冷えている時は問題無くても暖かくなると導通が不安定になり電圧低下を起こす可能性もあります。 また充電時間ですが、普通の充電器を使用した場合は6~10時間掛かると思いますが、 ぎみになるのに対し、裕福な人がポンとポルシェでも買う ノンビリ走る自転車くらいです。 遊び場所は近所の公園ですが、土のグラウンド、舗装路、草っぱらなど、 ホイールベースが長い(安定傾向)
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